Attention à ne pas se fier de trop aux apparences ... 

Un 8.5WA pouvant en cacher un autre 

Merci Claude fallait pas .......
 

Un 8.5WA pouvant en cacher un deux autres 

Chutttttttttttt cédric !!!!!!

Puis en plus avant de prendre le fameux mètre en plus je vais prendre un mètre de moins pour après prendre 2 mètres de plus ( Y paraît qu'on double le plaisir..... )

Petit bricolage sur mon proto test : collage au sika de 2 boucles qui aideront à le maintenir en position (j'ai tiré fort dessus et ça tient bien)





Et ça ne gêne pas le rangement



Bref ça ne sera pas dur à modifier pour les utilisateurs, je ferai poser d'usine sur les prochains (si ça se vend) 

Bonjour Jmich je vois que c'est ton premier message, on se connaît ?

Pour répondre à ta question sur le courant, non je ne l'ai pas - encore - mesuré. (cela va venir)

Mais pour la petite histoire, ces panneaux sont composés avec des cellules SUNPOWER Hi Efficiency avec un rendement de 22%, ce sont parmi les meilleures du marché.

Pour schématiser ces panneaux ne diffèrent des panneaux classiques enchâssés haut de gamme,  que justement par leur ingéniosité qui fait appel à des "charnières textiles" à la place des cadres en alu et des vitres en verre, cela pour autoriser une mise en place et un rangement instantané.


Si cela vous intéresse, un de mes "travers" étant d'expliquer les choses, (quitte à donner l'impression de trop en faire, on ne se refait pas),  voici ce que je pourrai ajouter :


Pour quantifier la production quotidienne on peut dire qu'un seul panneau de 120W va produire environ 600Wh par jour durant les mois d'été sur la grande bleue.


A titre de comparaison 1 frigo de bord a compresseur va consommer à lui tout seul 4A sur environ 40% du temps = le calcul suivant sera obtenu =>  4 (Ampère)  x 12 (volt)  x 24 heure x 40% = 460Wh

Avec le panneau de 100W l'an passé, cellules un peu moins performantes j'étais 100% autonome pour mon usage de bord sur une durée de 3 semaines pas une seule nuit au port.

(frigo, et micro ondes 220V utilisés chaque jour)


Après il faut savoir que les sujets sur les panneaux solaires sont assez souvent commentés négativement par des personnes ayant pour leur part acheté et mis en œuvre des panneaux rigides fixes, bien lourds et contraignants, nécessitant une pose plus aboutie, lesquels commentaires sont franchement hostiles aux panneaux plus récents ?

Pourquoi cela ?

Ah ça c'est super !!!!

Je suis très heureux de te relire ici 

Nous sommes très nombreux à avoir fréquenté l'excellent site de DM, pour certains d'entre nous en tant que modérateurs et pour d'autres en tant que membres actifs après plus de 15 ans !

DM est une entreprise hyper sérieuse et c'est par pur respect déontologique que je n'interviens plus sur leur forum, car mon activité est concurrente à la leur, je ne souhaite pas interférer.

Mais c'est un super plaisir que d'avoir des compétences comme les tiennes ici sincèrement j'en suis très content et je suis certain que je ne suis pas seul à le penser ! 

Tu as un bateau qui plaît ENORMEMENT et dont la version hors bord si elle existait à ce jour aurait un pur succès !

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle pour les non calés en électricité    (chuis diplomate hein  )

J'ai testé sur plusieurs heures une prise allume cigare de bonne qualité avec un consommateur de 7A constant (80W) et je n'ai pas constaté d'échauffement anormal = je vais proposer ce type de montage pour les bateaux dont la prise femelle est OK.

Là pour le coup, plus simple c'est vraiment pas possible 


Bin si ... t'as qu'à pédaler 

Dominique,

J'ai édité ton message car tu avais répondu dans mon message = il te faut écrire APRES la balise QUOTE

Alors pour te répondre, tu prends n'importe laquelle des prises allume cigare car le circuit électrique de bord l'alimente toujours à partir d'une batterie dite de service.

Donc, aucune complexité, vraiment aucune 

Je viens de faire une vidéo que je vais mettre en ligne avec la fabrication d'un cordon allume cigare en sortie du régulateur 

Bonjour

Il doit falloir vérifier la source de courant de l'allume cigare , sur mon boat , j'ai deux prises , une vient de la batterie moteur et l'autre de la batterie de service .

Et voici la seconde vidéo faite 1H plus tard.

Mon téléphone filme avec un flash d'office, donc on se dit qu'il fait bien jour mais non en fait ....

Pour info avec le panneau solaire connecté la tension de la batterie est mesurée à 13.02V à 18H (12.7V sans le panneau)



Pour Phil : Il n'est pas imaginable qu'un circuit de servitude ne soit pas relié à la source du générateur = le moteur, donc rien à craindre.

Pour Cédric : Oui complètement, Jeanneau (mais OBLIGATOIREMENT aussi tous les autres constructeurs) protègent les prises allume cigare par des fusibles calibrés. Avec ce panneau on va injecter dans le circuit dans les 5 à 8 A (au mieux 10A) dans le circuit = on est bien en dessous de ce qu'ils encaissent.

Il convient toutefois de s'assurer que la prise est sérieuse et pas pourrie d'oxydation ou de saletés diverses, les contacts doivent être francs.

Je ferai un test réel d'ici 15 jours => je vais faire le reportage au complet et m'en servirai cet été.

Dans la vidéo faite l'été dernier à l’îlot Léoube (une sorte de paradis du plaisancier) reconnaissez vous le bac à batterie 

En fait dedans il y a une vieille Optima 55Ah de BII (elle a pas loin de 9 ans) et regardez dans la vidéo de l'été dernier avec le panneau solaire de seulement 80W (là c'est 120W)

on voyait bien que glacière connectée 24/24H sur la prise allume cigare du bac, le niveau de charge était déjà (encore) à fond au petit matin.

En fait dès qu'il y a un peu de lumière ça débite et ça recharge et selon votre type de batterie certaines vont plus vite que d'autres à se recharger (typiquement les AGM à très faible valeur de résistance interne celles que j'utilise et recommande à tous)

C'est l'idée même de ce type de montage qui repose sur le "nomadisme" et l'instantanéité de pose et 0 mise en œuvre.

Pour illustrer un peu mieux, l'an dernier par "marre de trop en faire" (rappelez vous le contexte de la livraison) je n'avais pas jugé opportun de prendre le temps de me fabriquer le cordon régulateur => allume cigare en prenant une fiche de très haute qualité, j'avais "basiquement" recyclé un cordon de chargeur de batterie et ... la conception de la prise ne convenait pas au courant du panneau de 100W.

Là je change la donne, je prends des fiches de 16A de haut de gamme et ça ne posera pas de souci.

Sur la photo ci-dessous il faut comprendre la logique :



La prise allume cigare ajoutée par mes soins (la femelle en inox) est sur le même circuit que la prise du Jeanneau, mais elle a son propre fusible de 30A.

La prise mâle qui lui est branchée dedans provient du régulateur du panneau solaire et de ce fait elle alimente TOUT le circuit du bord (rappel dans mon cas 4 batteries de 75Ah) et on voit bien que les 4 batteries sont à 13.1V    

C'est la piètre qualité de cette prise qui m'avait découragé de pousser plus loin ce type de connexion, une bonne qualité de prise devrait solutionner l'aspect échauffement (en pratique dans cette ex prise le petit ressort de contact du fusible chauffait trop et ... coupait l'alimentation car il ne pressait plus assez fort) ce qui n'existe pas dans ce type de prise employé désormais.

Je vais tester intensivement, soyez en sûrs  

Bonsoir

Pour quoi ne pas mettre un régulateur  mppt plus performant?

Par ailleurs  comment  effectuer le branchement  dès  lors qu'on  a 2 batteries et un chargeur de quai

Merci de votre réponse

Cordialement

Famille GOUELANIG2

Merci CLAUDE

J'avais lu que le régulateur mppt permettait  un meilleur rendement (le surcout est relativement faible ) le prix d'un mppt est de 100 euros environ

Peut on t'acheter  uniquement le panneau et la Connectique? Si oui à quel coût.

Merci de ta réponse car ça  m'intéresse

Bien à toi

GOUELANIG Mon prenom  FRANCOIS